FangRong'sStroj na ťahanie za studena pásového typuvyužíva nekonečnú dráhu na nepretržité uchopenie a ťahanie materiálu. Na rozdiel od konvenčného reťazového ťahača, ktorý sa spolieha na vozík pohybujúci sa tam a späť, pásový systém udržiava kontakt s obrobkom v celej oblasti ťahania. Vďaka tomu je obzvlášť vhodný predlhé zvitky, súvislý materiál a vyššie rýchlosti ťahania.
Pásový dopravník nemusí po každom ťahaní uvoľniť materiál a vrátiť vozík. Viaceré páry valcov pritláčajú gumené podložky odolné voči opotrebovaniu k obrobku, čím vytvárajú dlhú kontaktnú plochu na ťahanie. Hydraulické napnutie pásu udržuje uchopovací tlak relatívne stabilný, keď materiál prechádza strojom, čím pomáha znižovať preklzávanie a nerovnomerné podávanie.
Toto usporiadanie je užitočné, keď výroba zahŕňa dlhé dĺžky drôtu, rúrky alebo pásu a prerušenie konvenčného vratného ťažného zariadenia by obmedzilo výkon. Týka sa to najmäelektrický drôt, zvárací drôt a tieniace rúrky káblov, kde je kontinuálne podávanie cennejšie ako flexibilita spracovania jednotlivých krátkych tyčí.
Nepretržité kreslenie je hlavnou výhodou.Pásový systém je najužitočnejší, keď sa prichádzajúci materiál môže podávať nepretržite a následný proces môže tiež držať krok s rýchlosťou ťahania. Pre krátke tyče alebo časté zmeny veľkosti môže byť stále praktickejšia konvenčná reťaz alebo hydraulický ťahadlo.
Tri pásové modely pokrývajú priemery materiálu od približne φ5 do φ40 mm, s ťažnými silami10–50 kNa maximálna rýchlosť ťahania cca 80–100 m/min. Výkon hlavného motora sa pohybuje od 15kW do 37kW.
TheFR-16používa 8 párov valcov, šírku pása 80 mm a kontaktnú dĺžku 1800 mm. TheFR-25používa 10 párov valcov, šírku rozchodu 100 mm a kontaktnú dĺžku 2500 mm. Pre väčší materiál,FR-38používa 12 párov valcov, šírku pása 120 mm a kontaktnú dĺžku 3500 mm.
| Model | Priemer materiálu | Sila ťahania | Hlavný motor | Dvojice valcov | Dĺžka kontaktu |
|---|---|---|---|---|---|
| FR-16 | φ5–16 mm | 10 kN | 15 kW | 8 párov | 1800 mm |
| FR-25 | φ10–25 mm | 30 kN | 22 kW | 10 párov | 2500 mm |
| FR-38 | φ10–40 mm | 50 kN | 37 kW | 12 párov | 3500 mm |
| Položka | Výkres typu Crawler | Reťazový ťahač |
|---|---|---|
| Kŕmenie materiálu | Nepretržitý | Prerušované |
| Metóda ťahania | Nepretržitá priľnavosť stopy | Pohyblivý vozík a reťaz |
| Vhodný materiál | Dlhé cievky, drôt, súvislá trubica | Tyče, rúrky a rezané dĺžky |
| Rýchlosť kreslenia | Až 80-100 m/min | Závisí od stroja a procesu |
| Výrobný charakter | Vysokorýchlostná nepretržitá výroba | Flexibilná sériová výroba |
| Najlepšie sa používa, keď | Vyžaduje sa nepretržité podávanie a vysoký výkon | Ide o rôzne veľkosti, krátke tyče alebo vyššie ťažné sily |
Pásový pás nie je automaticky náhradou za ťahadlo reťaze. Ak je výrobok dodávaný ako krátke jednotlivé tyče alebo vyžaduje veľmi vysokú ťažnú silu, praktickejšou voľbou môže byť reťaz alebo hydraulický ťahadlo. Pásové vybavenie má jasnú výhodu, keďspojitý materiál a rýchlosť cyklusú hlavnými výrobnými obmedzeniami.
Pri vysokej rýchlosti linky môže prešmykovanie medzi koľajou a materiálom rýchlo ovplyvniť kvalitu povrchu a rozmerovú konzistenciu. FangRong používa ahydraulický napínací systémna udržanie tlaku v dráhe a gumové podložky odolné voči opotrebovaniu, aby sa zabezpečil distribuovaný kontakt. Dlhá uchopovacia časť tiež znižuje potrebu spoliehať sa na nadmerný lokálny tlak v jednom bode.
Povrch materiálu a silu uchopenia je potrebné posudzovať spoločne.Trakciu ovplyvňuje stav doštičiek, hydraulický tlak a vstupný materiál. Pri mäkšej medi alebo hliníku je potrebné starostlivo kontrolovať uchopovaciu silu, aby sa dosiahla dostatočná trakcia bez značenia materiálu.
Bežne sa uvažuje o kreslení pásovým vozidlomťahanie elektrických drôtov, výroba zváracích drôtov a káblové tieniace rúrky. Tam, kde je potrebné priebežne zbierať ťahaný materiál, aPrevíjací strojmôžu byť umiestnené za ťažnú jednotku, aby vytvorili kompletný proces ťahania a navíjania.
Pre továrne, ktoré prechádzajú z prerušovaného ťahania na kontinuálnu výrobu, hlavnou otázkou nie je len to, koľko ťažnej sily stroj poskytuje. Dôležitejšie je brať do úvahy, či prichádzajúci materiál, požadovaná redukcia, cieľová rýchlosť a následný navíjací proces môžu fungovať nepretržite. To je miesto, kde pásové lano môže ponúknuť praktickú výhodu oproti konvenčnému vratnému ťahadlu.